来源：隧道网

龙泉山隧道施工现场

下午2时，正在施工中的龙泉山隧道内，干净整洁的地面、光滑的洞壁，如果不是远处叮叮当当的作业声音，完全看不出该隧道仍处于施工中。

龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深220米。隧道进口段位于直线上，洞身中部及出口位于半径10000米的左偏曲线上，其余段落位于直线上。

从重难点上来说，相较于国内很多隧道项目，龙泉山隧道不难，但作为一条设计时速达350千米的铁路线，这座隧道的建设需要格外谨慎严格。为确保施工安全与质量，项目部开展钻爆法隧道智能建造体系研究与探索，构建起以“1个智能建造管理平台、9大作业线机械化配套以及6条辅助生产线”为主体的钻爆法隧道智能建造管理体系，让项目施工真正从“智”建到“慧”管，助力智能高铁建设向“新”提“质”。

在隧道内，可自动对隧道洞壁进行养护的“智能养护车”，以及可自动钻孔的三臂凿岩台车等设备，这些设备的应用，一方面提升了生产作业效率，另一方面也保证了作业工人的安全。

龙泉山隧道施工现场

据了解，成渝中线（四川段）站前施工3标共包含龙泉山隧道、黄家石隧道、前锋村隧道三座隧道。随着项目陆续复工复产，目前该标段施工人员已超1200人，仅龙泉山隧道内施工人员就达到了483人，整个项目已全面进入大干快上阶段。

截至目前，成渝中线（四川段）站前施工3标隧道正洞累计已突破5000米大关。根据预计，2025年年内将实现三座隧道全面贯通。

龙泉山隧道出口